چراغ های جلو LED در مقابل چراغ های زنون: تفاوت چیست؟

Night driving can now turn into a dazzling - even blinding - light show from the different types of headlights found on newer vehicles. The familiar warm yellow glow cast by halogen bulbs is rapidly being replaced by brighter, whiter light-emitting diode LED headlights and high-intensity discharge lamps filled with xenon gas. What is the difference between these two types of headlights?

چراغ های جلو LED

در کاربردهای خودرو، LED ها دارای رنگ سفید متمایز هستند و از لامپ های هالوژن روشن تر هستند، اگرچه معمولاً به اندازه لامپ های زنون روشن نیستند. از آنجایی که ال‌ای‌دی‌ها کوچک هستند، می‌توان آنها را در فضاهای تنگ فشرده کرد و در الگوهای مختلف چیدمان کرد و به مهندسان و طراحان خودرو فضای بیشتری برای خلاقیت می‌دهد.

در LED ها، جریان عبوری از نیمه هادی (یا دیود) نور روشن تری نسبت به سایر چراغ های جلو تولید می کند و اغلب دارای الگوی پرتو گسترده تری است. ال ای دی ها حدود 90 درصد کارایی بیشتری نسبت به لامپ های رشته ای دارند و گرمای کمتری تولید می کنند. ال ای دی ها بیشتر از لامپ های هالوژن یا زنون عمر می کنند، اگرچه با گذشت زمان کم نور می شوند.

چراغ‌های ال‌ای‌دی در حال تبدیل شدن به نوع غالب چراغ‌های جلو هستند، زیرا انرژی کمتری نسبت به انواع دیگر چراغ‌ها مصرف می‌کنند، عمر طولانی‌تری دارند و هزینه ساخت آن‌ها کمتر می‌شود.

چراغ های جلو زنون

چراغ‌های جلوی زنون با دشارژ بالا دارای لامپ هستند، اما برخلاف چراغ‌های هالوژن، رشته‌ای ندارند، بنابراین بیشتر از هالوژن‌ها دوام می‌آورند اما نه به اندازه LED. انرژی کمتری نسبت به هالوژن و بیشتر از ال ای دی مصرف می کنند. آنها همچنین گرمتر از LED هستند و با گذشت زمان کم نور می شوند.

در چراغ‌های زنون، جریان الکتریکی از گاز زنون عبور می‌کند تا یک قوس بین دو الکترود ایجاد کند و نور شدید سفید یا مایل به آبی تولید کند که اغلب روشن‌تر از LED است. چراغ های زنون افترمارکت در سایه های مختلف آبی و زرد و همچنین سفید موجود هستند.

در جاده های تاریک، برخی از چراغ های زنون به قدری روشن هستند که حتی نورهای پایین نیز می توانند رانندگان مقابل را کور کنند. برای جبران، خودروهای دارای چراغ زنون اغلب دارای سیستم های تراز هستند که با روشن شدن چراغ ها به طور خودکار الگوی پرتو را تنظیم می کنند.

LED ها و چراغ های زنون در ابتدا فقط برای وسایل نقلیه لوکس و با قیمت بالاتر عرضه می شدند، اما امروزه به طور گسترده تر به خصوص LED ها در دسترس هستند. برخی از تولیدکنندگان، LED ها را در تمامی خطوط خودروهای با قیمت متوسط ​​استاندارد ساخته اند. چراغ‌های زنون در خودروهای جدید کمتری ارائه می‌شوند، اما همچنان در بازار پس از فروش محبوب هستند.

که بهتر است؟

گفتنش سخت است زیرا نوع نور تنها عاملی نیست که بر عملکرد چراغ های جلو تأثیر می گذارد. مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها، که چراغ‌های جلو را در رتبه‌بندی ایمنی خود ارزیابی می‌کند، می‌گوید که عوامل زیادی بر عملکرد تأثیر می‌گذارند: طراحی مجموعه چراغ‌های جلو، بازتابنده یا پروژکتوری که نور را به سمت جاده هدایت می‌کند، و اینکه چگونه چراغ‌های جلو به خوبی نشانه‌گیری می‌شوند.

IIHS چراغ‌های جلو را بر اساس میزان روشنایی انحنای راست و چپ و راست و میزان روشنایی هر دو طرف جاده، خوب، قابل قبول، ضعیف یا ضعیف ارزیابی کرد.

در تست های IIHS، LED ها معمولا بهتر از انواع دیگر عمل می کنند.